今年の秋の出張シーズンも、いよいよ最後となりました。最後の出張は東京です。飛行機で行って帰るだけなのですが、タイトルにもある通り、帰りにいつものカードラウンジではなくＪＡＬサクララウンジへ行ってみました。
いつもの高松空港。今日も空には薄い雲が広がっています。そして、いつものように出発30分ちょっと前に到着だったので、バタバタと保安検査場を抜けて搭乗待合所へ。
そして、やはりいつものようにグループ３で搭乗開始。
今日も進行方向左側の窓側席Ａ席を確保。エンジンが左下の端に見えていますが、今日はかなり前方席です。ジェットスター機が見えていますね。
ジェットスター機より先にプッシュバック完了。
そして、一旦西へ向けて離陸。ランウェイ26なので、ほぼ西向きの滑走路です。
高松市西方を右に旋回して北上して
瀬戸内海上空へと出ます。瀬戸内海上空でまた右旋回して、進路を東向きにします。
雲に映るＢ737-800。自分の乗っている機体が雲に映るのって、何だか神秘的でキレイです。
今回は、普通席の前から２列目という、超前方席を取れました。ちょっと前はクラスＪの席です。何故この席になったのかというと、後ろには修学旅行生が乗っていたからです！修学旅行生恒例の、ちょっと揺れたら「キャー」、旋回したら「ギャー」と最初のうちは盛り上がっていましたが、そのうち落ち着きました！
瀬戸内海の島々はいつ見てもキレイです。
関西地方になると雲が増えてきて、あまり場所がわからなかったですが、奥の方に琵琶湖が見えます。
雲の川みたいな感じで、綿のような雲が広がっています。何度か書いていますが、この様な景色は飛行機に乗らないと見ることのできないものです。
かすかにセントレア中部国際空港が見えます。
この日は小刻みに揺れが断続的にあって、シートベルト着用のサインが中々消えませんでした。そうなると飲み物サービスも結果として遅くなり、まさかの伊勢湾上空を過ぎてからとなりました。しかも、席もあんなに前なのに！安定のスカイタイムをいただきます。
伊勢湾上空でドリンクサービスを楽しんでいるということは、もうすぐ「あれ」が見えてくるはずです。
見えてきました！薄雲にまみれていますが、厚い雲はないので全体を見ることができます。やっぱり富士山は夏より冬のほうがきれいに見えます。空気が乾燥しているのと、やっぱり頂きに雪がある方が綺麗ですよね。
今日はあんまり富士山に近づいてくれませんでしたが、駿河湾越しに見る富士山がやっぱりきれいですね。
引くとこんな感じなので、やっぱりこの角度が好きです。ということは、伊豆半島西海岸から見る富士山が好き、、、ということにもなりますね。
伊豆大島の真上を通って
房総南端の千倉付近を通って
房総半島をガッツリ北上。
東京湾の上空を通って
無事羽田空港Ｂ滑走路に着陸しました。
あのボーディングブリッジがやってきて、無事降機することができました。
今回は高松空港でも撮りそびれたので、乗ってきた機体はお尻の部分だけしか写真は撮れませんでした。
手荷物を受け取って、それではお仕事へ行ってきます。
東京でみっちり仕事をして、その後諸々の事があって（後の投稿で書かせていただきます）高松へ帰ります。そして、羽田空港第一ターミナル。出発ロビーはちょっと空いていますが、今日は高松行の最終便で高松まで帰ります。高松行の最終便って結構遅く、12月は20:15羽田発。これは、高松空港の運用時間が7:00〜22:00と比較的長いからだと思います。お陰で滞在時間が長く取れるのはありがたいことです。
それでは保安検査場を通って、制限エリアに入ります。
そして、今回はタイトルにもある通り、いつものパワーラウンジではなく、ＪＡＬサクララウンジへ行こうと思います。先月会員ステータスがクリスタルになりました。通常クリスタルの会員ステータスではサクララウンジには入れないのですが、只今キャンペーンをやっていて、クリスタル会員が６回まで羽田空港サクララウンジを使えるというものです。これは行かない手はないということで、早速行こうと思います。ただし、最終便近く、時間もあまりありません！
エスカレーターを上がっていくと
受付カウンターがあって、保安検査場で使った搭乗用の２次元バーコードを機械にかざせば、、、入れました。
入口からクネクネした通路を通って、ラウンジエリアに到着です。ANAラウンジは以前に何回か使ったことがあるのですが、サクララウンジはどんな感じでしょう？
何と、カレーパンがあるじゃないですか。国際線のラウンジといえばカレーのイメージですが、それを彷彿とさせるものです。そして、
そのカレーパン、おにぎり、お味噌汁もありちゃんした軽食の完成です。他にスープもありました。おにぎりをもう一つ取ったら、晩御飯の完成です！飲み物は何故かトニックウォーターというミスマッチ！初めてのサクララウンジに、ちょっとビビってしまいました！次はおにぎりを２個取って、晩御飯を完成させましょう！因みにビールや他のアルコール等もありました。ANA国内線ラウンジは食べ物はあられなどのおつまみ程度だったので、サクララウンジの方が良いかな。広さはANAラウンジの方が広かった気がします。
時間があまりない中でしたが、ラウンジを堪能して搭乗口にやって来ました。
安定のＢ737-800。今日もよろしく。
今日も進行方向左側の窓側のＡ席。まあ夜なので富士山は見えませんが、天気が良ければ夜景がきれいです。
機内はそこそこ混んでいる感じです。そして、離陸が近づくと夜間飛行なので
減灯になります。お陰で、減灯の間は反射しないので外がよく見えます。
それでは、Ｄ滑走路から離陸します。
無事離陸しました。
千葉の夜景がきれいに見えます。
この日は気象が安定しており安定飛行になるのが早かったので、いつものスカイタイムが手元に届くのも早かったです。
途中愛知県上空、大阪府上空等で夜景が綺麗に見えたのですが、何せ機内が明るいので綺麗に写真が撮れません。
次のタイミングでうまく撮れたのは
着陸態勢に入って機内減灯となった、姫路市上空から瀬戸内海へ南下する段階です。手前の姫路の灯りと遠くの大阪の灯りがどちらも綺麗です。
四国に入ると中々夜景的なものは特に進行方向左側ではあまり見えず
高松空港に無事着陸。
いつもの２番スポットに到着です。奥に見えるのは、ＡＮＡの羽田発高松行の最終便で、乗ってきたＪＡＬ便同様夜間滞泊となり、明日の一番便となります。
乗ってきた便も、明日の朝一番の羽田行となります。
以上で、今年最後の出張は無事終了となります。
今年１年拙い文章をお読みいただき、ありがとうございました。来年は写真と文章の腕を少しでも上げて、少しでもお読みいただく方々が楽しみにしていただけるものになればと思います。今年の投稿はこれで最後となります。新年一発目はは、１月４日土曜日の投稿の予定です。
皆さま良いお年を。
本日はご乗車いただきましてありがとうございました。
いつもの高松空港。今日も空には薄い雲が広がっています。そして、いつものように出発30分ちょっと前に到着だったので、バタバタと保安検査場を抜けて搭乗待合所へ。
そして、やはりいつものようにグループ３で搭乗開始。
今日も進行方向左側の窓側席Ａ席を確保。エンジンが左下の端に見えていますが、今日はかなり前方席です。ジェットスター機が見えていますね。
ジェットスター機より先にプッシュバック完了。
そして、一旦西へ向けて離陸。ランウェイ26なので、ほぼ西向きの滑走路です。
高松市西方を右に旋回して北上して
瀬戸内海上空へと出ます。瀬戸内海上空でまた右旋回して、進路を東向きにします。
雲に映るＢ737-800。自分の乗っている機体が雲に映るのって、何だか神秘的でキレイです。
今回は、普通席の前から２列目という、超前方席を取れました。ちょっと前はクラスＪの席です。何故この席になったのかというと、後ろには修学旅行生が乗っていたからです！修学旅行生恒例の、ちょっと揺れたら「キャー」、旋回したら「ギャー」と最初のうちは盛り上がっていましたが、そのうち落ち着きました！
瀬戸内海の島々はいつ見てもキレイです。
関西地方になると雲が増えてきて、あまり場所がわからなかったですが、奥の方に琵琶湖が見えます。
雲の川みたいな感じで、綿のような雲が広がっています。何度か書いていますが、この様な景色は飛行機に乗らないと見ることのできないものです。
かすかにセントレア中部国際空港が見えます。
この日は小刻みに揺れが断続的にあって、シートベルト着用のサインが中々消えませんでした。そうなると飲み物サービスも結果として遅くなり、まさかの伊勢湾上空を過ぎてからとなりました。しかも、席もあんなに前なのに！安定のスカイタイムをいただきます。
伊勢湾上空でドリンクサービスを楽しんでいるということは、もうすぐ「あれ」が見えてくるはずです。
見えてきました！薄雲にまみれていますが、厚い雲はないので全体を見ることができます。やっぱり富士山は夏より冬のほうがきれいに見えます。空気が乾燥しているのと、やっぱり頂きに雪がある方が綺麗ですよね。
今日はあんまり富士山に近づいてくれませんでしたが、駿河湾越しに見る富士山がやっぱりきれいですね。
引くとこんな感じなので、やっぱりこの角度が好きです。ということは、伊豆半島西海岸から見る富士山が好き、、、ということにもなりますね。
伊豆大島の真上を通って
房総南端の千倉付近を通って
房総半島をガッツリ北上。
東京湾の上空を通って
無事羽田空港Ｂ滑走路に着陸しました。
あのボーディングブリッジがやってきて、無事降機することができました。
今回は高松空港でも撮りそびれたので、乗ってきた機体はお尻の部分だけしか写真は撮れませんでした。
手荷物を受け取って、それではお仕事へ行ってきます。
東京でみっちり仕事をして、その後諸々の事があって（後の投稿で書かせていただきます）高松へ帰ります。そして、羽田空港第一ターミナル。出発ロビーはちょっと空いていますが、今日は高松行の最終便で高松まで帰ります。高松行の最終便って結構遅く、12月は20:15羽田発。これは、高松空港の運用時間が7:00〜22:00と比較的長いからだと思います。お陰で滞在時間が長く取れるのはありがたいことです。
それでは保安検査場を通って、制限エリアに入ります。
そして、今回はタイトルにもある通り、いつものパワーラウンジではなく、ＪＡＬサクララウンジへ行こうと思います。先月会員ステータスがクリスタルになりました。通常クリスタルの会員ステータスではサクララウンジには入れないのですが、只今キャンペーンをやっていて、クリスタル会員が６回まで羽田空港サクララウンジを使えるというものです。これは行かない手はないということで、早速行こうと思います。ただし、最終便近く、時間もあまりありません！
エスカレーターを上がっていくと
受付カウンターがあって、保安検査場で使った搭乗用の２次元バーコードを機械にかざせば、、、入れました。
入口からクネクネした通路を通って、ラウンジエリアに到着です。ANAラウンジは以前に何回か使ったことがあるのですが、サクララウンジはどんな感じでしょう？
何と、カレーパンがあるじゃないですか。国際線のラウンジといえばカレーのイメージですが、それを彷彿とさせるものです。そして、
そのカレーパン、おにぎり、お味噌汁もありちゃんした軽食の完成です。他にスープもありました。おにぎりをもう一つ取ったら、晩御飯の完成です！飲み物は何故かトニックウォーターというミスマッチ！初めてのサクララウンジに、ちょっとビビってしまいました！次はおにぎりを２個取って、晩御飯を完成させましょう！因みにビールや他のアルコール等もありました。ANA国内線ラウンジは食べ物はあられなどのおつまみ程度だったので、サクララウンジの方が良いかな。広さはANAラウンジの方が広かった気がします。
時間があまりない中でしたが、ラウンジを堪能して搭乗口にやって来ました。
安定のＢ737-800。今日もよろしく。
今日も進行方向左側の窓側のＡ席。まあ夜なので富士山は見えませんが、天気が良ければ夜景がきれいです。
機内はそこそこ混んでいる感じです。そして、離陸が近づくと夜間飛行なので
減灯になります。お陰で、減灯の間は反射しないので外がよく見えます。
それでは、Ｄ滑走路から離陸します。
無事離陸しました。
千葉の夜景がきれいに見えます。
この日は気象が安定しており安定飛行になるのが早かったので、いつものスカイタイムが手元に届くのも早かったです。
途中愛知県上空、大阪府上空等で夜景が綺麗に見えたのですが、何せ機内が明るいので綺麗に写真が撮れません。
次のタイミングでうまく撮れたのは
着陸態勢に入って機内減灯となった、姫路市上空から瀬戸内海へ南下する段階です。手前の姫路の灯りと遠くの大阪の灯りがどちらも綺麗です。
四国に入ると中々夜景的なものは特に進行方向左側ではあまり見えず
高松空港に無事着陸。
いつもの２番スポットに到着です。奥に見えるのは、ＡＮＡの羽田発高松行の最終便で、乗ってきたＪＡＬ便同様夜間滞泊となり、明日の一番便となります。
乗ってきた便も、明日の朝一番の羽田行となります。
以上で、今年最後の出張は無事終了となります。
今年１年拙い文章をお読みいただき、ありがとうございました。来年は写真と文章の腕を少しでも上げて、少しでもお読みいただく方々が楽しみにしていただけるものになればと思います。今年の投稿はこれで最後となります。新年一発目はは、１月４日土曜日の投稿の予定です。
皆さま良いお年を。
本日はご乗車いただきましてありがとうございました。
コメント
コメント一覧 (20)
ほっしー
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ほっしー
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ほっしー
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ほっしー
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ほっしー
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ほっしー
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間違えてとは言え、プレミアラウンジに入れたのはラッキーでしたねw
ほっしー
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ほっしー
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ほっしー
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間違って進んだら、カウンターのお姉さんに注意されるのでは？
ほっしー
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